لکسس RC F Track Edition، شانه‌به‌شانهٔ مرسدس C63 S کوپه در پیست

لکسس در سال 2014 کوپهٔ پرفورمنس RC F را برای رقابت مستقیم با ژرمن‌های خوش‌نام یعنی ب‌ام‌و M4، مرسدس C63 AMG کوپه و آئودی RS5 روانهٔ بازار کرد؛ اما به نظر می‌رسد برند لوکس تویوتا به این قانع نبوده است زیرا در نمایشگاه دیترویت سال گذشته، نسخهٔ ویژه‌ای از این ماشین با نام Track Edition رونمایی شد. قیمت این نسخه در ایالات‌متحده از 97,675 دلار آغاز می‌شود که حدود 32 هزار دلار بیشتر از یک RC F معمولی است اما در عوض این کوپهٔ بسیار توانمندی است.

بخشی از این هزینهٔ بیشتر صرف رژیم لاغری دقیقی برای RC F شده که 80 کیلوگرم از وزن آن کاسته است. این کاهش وزن به لطف رینگ‌های 19 اینچی فورج‌کاری شدهٔ سبک‌وزن BBS، ترمزهای کربن سرامیکی برمبو با کالیپرهای شش پیستونه، اگزوز تیتانیومی و بدنهٔ فیبر کربنی به دست آمده است. در سینهٔ RC F Track Edition اما همان نیروگاه 5 لیتری V8 تنفس طبیعی نسخهٔ معمولی قرار گرفته که 472 اسب بخار قدرت دارد و ازجملهٔ موتورهای رو به انقراض محسوب می‌شود.

RC F Track Edition به لطف این قدرت و همین‌طور وزن کمتر، ظرف 3.9 ثانیه از صفر به سرعت 96 کیلومتر بر ساعت می‌رسد درحالی‌که حداکثر سرعت آن به‌صورت الکترونیکی روی 270 کیلومتر بر ساعت محدود شده است؛ اما پرفورمنس این خودرو در خط مستقیم چندان مهم نیست زیرا همان‌طور که از نامش مشخص است، این کوپهٔ اسپرت برای پیست طراحی شده است.

به همین دلیل، RC F Track Edition به پیست زاکسنرینگ در آلمان بُرده شده و با رانندگی یک رانندهٔ باتجربه توانسته یک دور این پیست را ظرف تنها یک دقیقه و 37 ثانیه و 94 صدم ثانیه طی کند. این یعنی نسخهٔ مخصوص پیست RC F در این پیست یک‌ونیم ثانیه از RC F معمولی و حدود 2 ثانیه از فورد موستانگ GT سریع‌تر است. همچنین این کوپهٔ لکسس کمتر از تنها نیم ثانیه از مرسدس C63 S کوپه کُندتر بوده است اما هنوز نزدیک به یک‌ونیم ثانیه با ب‌ام‌و M4 کامپتیشن 450 اسب بخاری فاصله دارد.

تایم خودروهای مختلف در پیست زاکسنرینگ