معرفی فیس‌لیفت مرسدس بنز E کلاس کوپه و کابریولت
مرسدس بنز در مارس امسال فیس‌لیفت میان‌دوره‌ای E کلاس را در نسخه‌های سدان، استیشن و آلترین معرفی کرد و حالا پس از انتشار چند تیزر، فیس‌لیفت نسخه‌های کوپه و کابریولت این خودرو هم معرفی شده‌اند تا به‌روزرسانی خانوادهٔ E کلاس تکمیل شود. نسخه‌های کوپه و کابریولت نیز همان از تغییرات ظاهری و داخلی، تکنولوژی‌های جدید و به‌روزرسانی قوای محرکهٔ نسخه‌های سدان و استیشن برخوردار شده‌اند.
در جلوی E کلاس کوپه و کابریولت شاهد همان چراغ‌های جدید و جلوپنجرهٔ بازطراحی شده‌ای هستیم که در نسخهٔ سدان هم دیده بودیم اما در عقب این دو نسخه برخلاف برادر سدان، تغییرات بسیار ظریف و نامحسوس هستند. در همین حال، در نسخهٔ اسپرت E53 جلوپنجرهٔ پانامریکانا با 12 خط عمودی جایگزین جلوپنجرهٔ الماسی معمول نسخه‌های استاندارد شده که رینگ‌های 19 اینچی سفارشی، چهار سر اگزوز دایره‌ای و اسپویلر لبهٔ درب صندوق هم آن‌را همراهی می‌کنند.
مثل فیس‌لیفت نسخه‌های سدان و استیشن، در داخل E کلاس کوپه و کابریولت جدید هم دو صفحه‌نمایش 10.25 اینچی با جدیدترین نسخه از سیستم اطلاعاتی-سرگرمی MBUX ارائه شده است. ویژگی داخلی برجستهٔ این خودروها اما ارائهٔ غربیلک فرمان کاملاً جدید و هوشمند با قابلیت تشخیص برداشتن دست است. این غربیلک در داخل حلقهٔ خود به سنسور دو منطقه‌ای مجهز است که تشخیص می‌دهد دست راننده روی فرمان است یا نه. با وجود این ویژگی، سیستم‌های کمک‌راننده به‌طور خودکار می‌دانند که چه کسی خودرو را کنترل می‌کند. این غربیلک فرمان در دو نسخهٔ معمولی و اسپرت D شکل برای نسخه‌های AMG ارائه می‌شود.
یکی دیگر از ویژگی‌های جدید برای مدل 2021 تنظیم تطبیقی صندلی راننده است. به لطف این سیستم، راننده می‌تواند قد خود را در نمایشگر وارد کند و سپس سیستم به‌طور خودکار صندلی را به‌گونه‌ای تنظیم می‌کند که برای آن قد مناسب است. بدین ترتیب راننده فقط نیاز به تنظیم دقیق صندلی دارد و تنظیمات کلی به‌طور خودکار انجام می‌گیرد.
E کلاس کوپه و کابریولت مدل 2021 در آمریکای شمالی فقط در دو مدل E450 و E53 عرضه می‌شود که هردو به یک پیشرانهٔ 3 لیتری شش سیلندر خطی با سیستم EQ Boost مجهز هستند. این سیستم درواقع تکنولوژی هیبریدی خفیف 48 ولت است که با یک استارت ژنراتور یکپارچه موجب بهبود مصرف سوخت و ارائهٔ قدرت مختصری می‌شود. E450 که در دو نسخهٔ محرک عقب و چهارچرخ محرک 4Matic ارائه می‌شود، 360 اسب بخار قدرت و 500 نیوتن متر گشتاور دارد.
موتور 3 لیتری شش سیلندر خطی در مدل E53 AMG که به‌صورت استاندارد به سامانهٔ چهارچرخ محرک 4Matic مجهز است، 429 اسب بخار قدرت و 520 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. سیستم EQ Boost به قدرت هردو مدل به‌طور موقت 21 اسب بخار قدرت و 250 نیوتن متر گشتاور اضافه می‌کند. انتقال نیروی پیشرانه در هردو نسخه نیز توسط یک گیربکس نُه سرعتهٔ اتوماتیک صورت می‌گیرد. مثل پیش از فیس‌لیفت، برای E کلاس کوپه و کابریولت نسخهٔ AMG پرچم‌دار E63 ارائه نمی‌شود.
موتور 3 لیتری شش سیلندر خطی در مدل E53 AMG که به‌صورت استاندارد به سامانهٔ چهارچرخ محرک 4Matic مجهز است، 429 اسب بخار قدرت و 520 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. سیستم EQ Boost به قدرت هردو مدل به‌طور موقت 21 اسب بخار قدرت و 250 نیوتن متر گشتاور اضافه می‌کند. انتقال نیروی پیشرانه در هردو نسخه نیز توسط یک گیربکس نُه سرعتهٔ اتوماتیک صورت می‌گیرد. مثل پیش از فیس‌لیفت، برای E کلاس کوپه و کابریولت نسخهٔ AMG پرچم‌دار E63 ارائه نمی‌شود.
در اروپا اما خریداران در پیشرانه‌های E کلاس حق انتخاب بسیار گسترده‌تری دارند زیرا در این بازار علاوه بر مدل‌های بالا، دو پیشرانهٔ چهار و شش سیلندر دیزلی با 194 و 340 اسب بخار قدرت و دو مدل بنزینی چهار سیلندر با 197 اسب بخار قدرت و 258 اسب بخار قدرت هم ارائه می‌شود. فعلاً قیمت نسخهٔ فیس‌لیفت مرسدس بنز E کلاس کوپه و کابریولت اعلام نشده اما سازندهٔ آلمانی گفته است قیمت‌گذاری آن‌ها در زمانی نزدیک به عرضه به بازار اعلام خواهد شد. انتظار می‌رود این خودروها در پاییز آینده در اروپا و پیش از پایان سال جاری در آمریکای شمالی عرضه شوند.
منبع:pedal