یاماها OX-2020

یاماها در سال ۱۹۹۲ ایده‌ی تولید یک خودروی اسپورت با تکنولوژی فرمول ۱ را به واقعیت بدل نمود و حاصل این تفکرات هم OX99-11 V12 بود.

این شرکت ژاپنی در آن زمان به خاطر موتورسیکلت‌های خود شناخته شده بود اما درعین‌حال تأمین‌کننده پیشرانه خودروهای فرمول ۱ نیز بود. یاماها تصمیم گرفت از یکی از پیشرانه‌های فرمول ۱ خود در یک خودروی جاده‌ای استفاده کند و به همین خاطر با شرکت مهندسی بریتانیایی IAD برای تولید این خودرو همکاری نمود.

OX99-11 V12 با نیروگاه ۱۲ سیلندر ۳.۵ لیتری که قدرت ۴۰۰ اسبی را در دور ۱۰ هزار تولید می‌کرد متولد شد. این پیشرانه با گیربکس ۶ سرعته دستی همکاری می‌کرد؛ اما برخلاف ویژگی‌های خاصی که این خودرو داشت هرگز رنگ خط تولید را به روی خود ندید.

اما حالا به سال ۲۰۲۰ می‌رسیم که طراحی با نام گاسپر کانتیچلی تصمیم گرفته جانشین مدرن این خودرو را به فرم یک سوپرکار ترسیم کند. حاصل ایده‌های خلاقانه‌ی او با نام OX-2020 به دنیا آمده است.

همانند یکی از سه نمونه‌ی OX99-11 V12 تولید شده، این طرح مطالعاتی جدید با رنگ قرمز و طراحی بسیار غیرعادی جلب‌توجه می‌کند. واضح‌ترین شباهت بین OX-2020 و پدرش طراحی جداگانه سپر جلوست که باعث شده بالی برای بخش جلو به وجود آید. این نوع طراحی باعث تولید نیروی رو به پایین و چسبیدن حداکثری چرخ ها به زمین می‌شود.

از آنجایی که OX-2020 به عنوان یک خودروی اسپورت پیشرانه وسط تصور شده بنابراین در کناره‌ها ورودی‌های هوای بزرگ را می‌بینیم که با ورودی هوای روی سقف تکمیل شده‌اند. کاکپیت نازک خودرو هم به نظر می‌رسد طراحی دو نفره مشابه OX99-11 V12 دارد. شباهت‌های دو خودرو در بخش عقب نیز مشهود است جایی که ورودی‌های نازک روی پوشش پیشرانه و چراغ‌های چهار تایی از جمله آن‌ها هستند.

منبع:pedal