سیستم HAC چه کاربردی دارد؟؟؟؟؟؟

زماني يک خودرو در سراشيبي  بصورت ساکن قرار دارد ،راننده تمام حواس خود را براي جلوگيري از عقب رفتن خودرو متمرکز مي کند و اين کار را با هماهنگي لازم ميان برداشتن پاي خود از روي ترمز و فشردن پدال گاز انجام مي دهد.اما هر چقدر که راننده تبحر داشته باشد خودرو اندکي به عقب خواهد رفت اما اگر اين تبحر وجود نداشته خودرو به ميزان زيادي رو به عقب حرکت کرده و در صورت وجود مانع ،خودرو و يا انسان منجر به بروز حوادث دردناکي خواهد شد. اين مورد در خودروها با جعبه دنده دستي بيشتر نمود دارد چرا که راننده علاوه بر کنترل پدال ترمز و گاز بايد به فکر پدال کلاچ هم باشد.

اما امروزه فناوري به کمک رانندگان آمده و مهندسان سيستم HAC را بر روي خودرو نصب نموده اند تا ديگر نيازي به کنترل چندين پدال نباشد. همانطور که اشاره شد اين سيستم توسط سنسور هاي موجود تشخيص خواهد داد که خودرو در سراشيبي قرار دارد و در زماني که راننده پاي خود را از روي پدال ترمز برمي دارد اين سيستم همچنان توسط ترمز را به منظور عدم حرکت به عقب کنترل مي کند و زماني که راننده پاي خود را روي پدال گاز قرار مي دهد و روبه جلو حرکت مي کند ترمز ها را رها مي کند. در اين صورت خودرو حتي 1 ميليمتر هم حرکت روبه عقب نخواهد داشت.

قابل ذکر است تمام اين مراحل توسط کامپيوتر خودرو (ECU) کنترل مي شود و ECU از سنسور هايي در قسمت هاي مختلف خودرو استفاده مي کند،مثلا يک سنسور، شيب را تشخيص مي دهد،سنسور ديگر ميزان گردش چرخ به عقب و سنسور ديگري مقدار قدرت توليد شده توسط موتور خودرو (به علت گاز دادن راننده قدرت موتور هر لحظه بيشتر مي شود.) وسنسور هاي باقي مانده نيز قسمت هاي ديگر را اندازه مي گيرند و اطلاعات را به ECU ارسال مي کنند.

سپس ECU به ترمز، گيربکس و قسمت هاي ديگر خودرو دستور لازم را مي دهد تا اين سيستم به طور بهينه عمل کند و اهداف خواسته شده را بر آورده سازد.

سيستم HAC ابتدا در خودروهاي شاسي بلند بيشتر مورد استفاده قرار مي گرفت تا در بيراه نوري ها کمک حال راننده باشد اما با فراگير شدن اين فناوري شاهد حضور ان در تمامي سگمنت ها مي باشيم.