گرمکن دریچه گاز چیست

در خودروهای انژکتوری که دریچه گاز آنها فلزی بوده ، برای جلوگیری از یخ زدن پولکی دریچه گاز و موتور پله ای در هوای سرد از گرمکن برقی استفاده می کنند . گرمکن های مورد استفاده در خودروها یا از نوع برقی بوده ( مانند سمند ، ۴۰۵ و … ) و یا از نوع آبی که توسط آب گرم میشود ( در خودروهای کره ای به کار رفته مانند پراید ) ولی در پراید ساخت داخل حذف شده است
روی دریچه گاز نصب شده و ساختار داخلی این قطعه تشکیل شده است از یک مقاومت از نوع PTC (ضریب حرارتی مثبت) که با افزایش دما مقاومت آن کاهش می یابد. مدارهای الکتریکی : از یک سوکت دو پایه به رنگ زرد تشکیل شده است : پایه 1 : تغذیه 12v+ از پایه شماره 9 رله دوبل  پایه 2 : اتصال به بدنه
لامپ عیب یاب ( چراغ چک ) :

لامپ عیب یاب در خودروهای انژکتوری در صفحه داشبورد ( صفحه کیلومتر )تعبیه شده و دز هنگام بروز اشکال ( عیب های اساسی ) در سیستم سوخت رسانیانژکتوری توسط ECU روشن شده و راننده را از وجود عیب در سیستم انژکتوریآگاه می سازد .

نکته ۱ : خرابی قطعاتی که باعث روشن شدن لامپ عیب یاب می شود در خودروها متفاوت بوده و به برنامه ای که در ایسیو تعریف می کنند بستگی دارد . در بعضی خودروها خرابی سه یا چهار قطعه و در بعضی خودروها خرابی ۶ الی ۸ قطعه باعث روشن شدن لامپ عیب یاب می شود . اما بطور کلی خرابی قطعاتی که باعث روشن شدن لامپ عیب یاب می شود ، عبارت است از :انژکتورها – شیر برقی کنیستر – سنسور اکسیژن ، سنسور فشار هوا ، سنسور دمای آب ، سنسور ناک و …
نکته ۲ : در صورت روشن شدن لامپ عیب یاب در خودروی انژکتوری نباید بیتفاوت بود بلکه باید به نزدیکترین مرکزی که مجهز به دستگاه عیب یاب خودرویمربوطه است مراجعه و رفع عیب گردد . در صورت روشن ماندن طولانی لامپ عیبیاب ، سبب افزایش مصرف سوخت و بد کار کردن موتور و … می گردد .
عیوب ناشی از خرابی یا عدم کار این سنسور

۱- در زمستان و هوای سرد پولک دریچه گاز یخ زده و خودرو گاز نمیخورد.

۲- در زمستان و هوای سرد نوک استپر موتور یخ زده و موتور روشن نمیشود.

نکته: همیشه در هوای سرد قبل از استارت زدن سوییچ را چند دقیق در حالت IGN قرار داده تا هوزینگ گرم شده و موتور با تک استارت روشن شود.