سنسور دور موتور ess

نوشته شده در تاریخ4 سال پیش

ساختار:این سنسور تشکیل شده از یک اهنربا ویک هسته اهنی نرم که توسط یک سیم پیچ احاطه شده است وخودش برق تولید میکند به همین دلیل این سنسورولتاژتغذیه ندارد.(خودالقایی است)

وظایف:

تشخیص نقطه مرگ بالای سیلندر۱ و۴
تشخیص دور موتور

3تنظیم اوانس جرقه
توجه:در برخی خودروها(۴۰۵ سمند پارس باموتور۱۸۰۰xu7)سنسور موقعیت میل سوپاپ مکمل این سنسور بوده ونقطه مرگ بالای سیلندر۲و۳ رابهecuاطلاع میدهدتاپاشش سوخت ترتیبی شده(۱۳۴۲) ومصرف کاهش یابد.

محل نصب:بر روی پوسته کلاچ (گیربکس) مقابل دنده های فلایویل دارای سوکت ۳ پایه قهوه ای رنگ است.

عیوب:

روشن نشدن خودرو
بالا نرفتن دورموتوربیش از ۳۰۰۰rpm
کات اف های بی موقع وشلاق زدن عقربه دورموتور درپشت امپر

نحوه تست سنسورess

تست اهمی: مقاومت بین پایه ۱ و۲ با اهمترباید به شرح زیر باشد

پارس سمند ۴۰۵ پیکان زانتیا ۳۰۰تا۴۰۰اهم
پراید : ۳۰۰ تا ۴۲۰ اهم
پژو۲۰۶ : ۳۰۰تا ۴۸۰ اهم

درغیراینصورت سنسور باید تعویض گردد.

ست ولتاژی: ولتمتر رادرحالت AC قرارداده پرابها رابه پایه های۱ و۲ سنسور وصل کرده سپس استارت زده درحین استارت ولتاژ نشان داده شده در ولتمتر به شرح زیر باید باشد