راهنمای تشخیص خرابی کویل خودرو
راهنمای تشخیص خرابی کویل خودرو
در خودروهای مجهز به پیشرانه احتراق داخلی، درون هر سیلندر چهار مرحله مکش، تراکم، انفجار و نخلیه رخ می‌دهد. در مرحله تراکم توسط شمع‌ها جرقه‌ای زده می‌شودکه باعث
انفجار در سیلندر خواهد شد. این جرقه باید دارای ولتاژ مناسب ( بیش از ۲۰ هزار ولت) باشد که ابتدا توسط باتری تامین می‌شود. باتری خودرو تنها می‌تواند ۱۲ ولت را تامین کند بنابراین
ولتاژ از باتری به کویل می‌رسد و در آنجا تقویت شده و باعث می‌شود که شمع‌ها ولتاژ مناسب برای جرقه‌زنی را داشته باشند.
انواع کویل
کویل‌ها دارای انواع مختلفی هستند و برخی از آنها به خصوص در نمونه‌های اولیه تنها یک کویل برای تمامی سیلندرها استفاده می‌شود. در خودرویی مانند پراید تنها از یک کویل برای
تمامی سیلندرها استفاده می‌شود و مشکل اساسی این است که در پی خرابی آن صدمات جدی به پیشرانه وارد خواهد شد. در برخی خودروهای دیگر از جمله پژو ۲۰۶ و تندر ۹۰ برای
هر سیلندر یک کویل وجود دارد بنابراین با خرابی یکی از کویل‌ها نیازی برای تعویض دیگری وجود ندارد.
علائم خرابی
با خراب شدن یا نیم‌سوز شدن کویل اتفاقاتی می‌افتد که از جمله آنها می‌توان به کاهش راندمان پیشرانه، افزایش مصرف بنزین به دلیل کاهش جرقه و روشن نشدن خودرو اشاره کرد. از
جمله دیگر موارد، ایجاد جرقه نامناسب و احتراق ناقص و در نهایتا بد کار کردن پیشرانه و بروز خطای ناک است. نداشتن جرقه در یک یا ۲ سیلندر به صورت همزمان نیز می‌تواند یکی از
مواردی باشد که نشان‌دهنده خرابی کویل است. در صورت همزمان نبودن زمان شارژ کویل‌ها، خودرو در دور موتور بالای ۲ هزار اصطلاحا کپ می‌کند. در این حالت با مراجعه به
تعمیرگاه‌ها می‌توان از سلامت یا خرابی کویل مطمئن شد و در نهایت باید یک یا چند تا از کویل‌ها را تعویض کرد.
کویل ماشین چیست و چگونه کار می کند؟
به******** 1398-12-18
کویل ال 90 جداست ولی 206 تیپ 5 باهم